Quels sont les trains Intercités ?

Quels sont les trains Intercités ?

Les trains INTERCITÉS parcourent la France sur des trajets de moyenne distance. Ils proposent un itinéraire alternatif pour les villes qui ne sont pas reliées par le réseau TGV. Alors que ces trains ne sont pas à grande vitesse et font plus d'arrêts, le réseau Intercités est le plus vaste réseau ferroviaire français.

Qui gère les Intercités ?

Intercités

Marché(s)	Chemin de fer
Propriétaire(s) actuel(s)	Société nationale des chemins de fer français

Quelle est la différence entre un TER et Intercités ?

Ce réseau, reconnaissable à ses vieux trains Corail, désigne toutes les lignes nationales qui ne sont pas à grande vitesse. Pas des TGV donc, car ils ne dépassent pas les 200 kilomètres-l'heure ; pas des TER non plus, ces trains express régionaux à vocation plus locale.

Quel est l’avantage des trains Intercités?

• L’avantage des trains Intercités, c’est qu’ils permettent de voyager de ville en ville sans passer par Paris. Accomplir un Nantes-Bordeaux, Toulouse-Marseille ou Bourges-Lyon sans changement, c’est donc possible ! Intercités dessert aussi certaines villes non-accessibles en TGV comme Clermont-Ferrand, Limoges ou Rouen.

Est-ce que les trains Intercités sont des TGV?

• Oui, les trains Intercités ne sont pas des TGV, même s'ils vous proposent des trajets vraiment rapides. Par exemple, un trajet Intercités Paris Orléans sera plus cher en 1ère classe qu'en 2e. Nous vous conseillons également de vérifier si votre carte de réduction SNCF vous donne le droit ou non à des avantages sur les lignes Intercités.

Quels sont les types de billets pour un train intercité?

• Plusieurs types de billets sont proposés à la vente pour un train Intercité. Tout d'abord, comme pour les TER et les TGV, il existe des billets 1ère et 2e classe, qui offrent des différences au niveau du confort, des services à bord et surtout des prix. Attention, TGV Intercités n'existe pas !

Quels sont les trains classiques de la SNCF?

• Depuis le 2 janvier 2012, avec la fusion de Corail, Téoz, Lunéa et Intercités, la marque désigne tous les « trains classiques » de la SNCF, circulant de jour comme de nuit. Depuis le 13 décembre 2010, l’État est l’autorité organisatrice de ces trains qu'il nomme « trains d’équilibre du territoire » (TET) .