Pourquoi faire un aéroport à Notre-dame-des-landes ?

Pourquoi faire un aéroport à Notre-dame-des-landes ?

Notre-Dame-des-Landes (NDDL) a été souhaité dans les années 60 pour accueillir des vols long courrier, et notamment le Concorde. L'objectif était de développer des trajets point à point à longue distance, des vols directs Nantes - New York par exemple.

Qui sont les Zadistes de ND des Landes ?

La ZAD de Notre-Dame-des-Landes (où ZAD signifie « zone à défendre ») est une expérimentation sociale montée par les opposants au projet d'aéroport du Grand Ouest, à Notre-Dame-des-Landes, en Loire-Atlantique, en France, désireux, dans un premier temps, notamment de défendre une zone humide préservée, à l'origine de ...

Quelle est l’histoire de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes?

• Depuis près de 50 ans, l’histoire de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes défraie la chronique et déchaîne les passions. Mercredi 17 janvier, l’Etat a décidé de tirer un trait sur le projet. Voici le récit complet de cette folle histoire, faite de combats, de résistance, de décisions de justice et d’immobilisme politique.

Pourquoi le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes est abandonné?

• Abandon du projet (2018) Le 17 janvier 2018, le Premier ministre Édouard Philippe annonce que le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes est abandonné après « 50 ans d'hésitations ».

Quel est le syndicat mixte d'études de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes?

• En 2002 est créé le « syndicat mixte d’études de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes », prolongé en 2011 par le « syndicat mixte aéroportuaire du Grand Ouest » regroupant 20 collectivités locales de Bretagne et des Pays de la Loire. La déclaration d'utilité publique de l'aéroport date du 9 février 2008.

Quel est le site préférentiel de Notre-Dame-des-Landes?

• Dès 1968, le site de Notre-Dame-des-Landes est identifié comme site préférentiel, notamment grâce à sa situation au nord de Nantes et aux possibilités de desserte routière. En 1970, le schéma d’aménagement de l’aire métropolitaine Nantes-Saint-Nazaire est validé en Comité interministériel d’aménagement du territoire.