Comment tarer injecteur diesel ?

Comment tarer injecteur diesel ?

Appuyer sur le levier de pompe progressivement et faire monter la pression jusqu'à ce que l'injecteur s'ouvre. Régler le cas échéant, la pression de tarage par interposition d'une rondelle de réglage entre le ressort (4) et l'écrou chapeau (2). Epaisseur plus forte = augmente la pression d'injection.

Comment trouver la référence d'un injecteur ?

La référence des injecteurs Denso se trouve au milieu du corps de l'injecteur. Elle est inscrite juste au dessus de la marque Denso. La référence des injecteurs SIEMENS VDO (Continental) se trouve sur la tête de l'injecteur, là où vient se connecter la fiche électrique.

Quand faire tarer les injecteurs ?

La périodicité de réalisation d'un tarage des injecteurs va varier d'un modèle de véhicule à un autre et principalement en fonction du système d'injection (direct ou indirect) de celui-ci. En moyenne, il doit être réalisé tous les 100 000 kilomètres.

Comment calibrer un injecteur ?

Positionnez les injecteurs dans chaque cylindre et procédez à l'encodage de chaque unité avec le nouveau code accompagnant chaque injecteur. Cette procédure doit être réalisée avec une "valise" en veillant à respecter la correspondance entre le N° de cylindre sur le moteur et le N° de cylindre à encoder sur la valise.

Comment programmer un injecteur ?

Positionnez les injecteurs dans chaque cylindre et procédez à l'encodage de chaque unité avec le nouveau code accompagnant chaque injecteur. Cette procédure doit être réalisée avec une "valise" en veillant à respecter la correspondance entre le N° de cylindre sur le moteur et le N° de cylindre à encoder sur la valise.

Pourquoi tarer les injecteurs diesel ?

Le tarage des injecteurs est indispensable pour garantir la santé du moteur de votre véhicule. En effet, si les paramètres du tarage sont corrects, la quantité optimale de carburant sera injecté et pulvérisé au sein des chambres du combustion du moteur.

Quand on change un injecteur Faut-il le reprogrammer ?

La réprogrammation des injecteurs lors de l'installation sur votre véhicule dépend de la marque et de la référence de l'injecteur, pour la marque DELPHI la réprogrammation est obligatoire, un code est fournit avec l'injecteur ou est indiqué sur le corps de l'injecteur.

Quelles sont les précautions à prendre lors du contrôle des injecteurs ?

Précautions individuelles Parmi les règles de bases il faut : - arrêter impérativement le moteur avant toute intervention sur le système d'injection ; - attendre au minimum une minute, juste après l'arrêt du moteur, que la pression hydraulique chute dans le circuit ; - travailler seul dans le proche périmètre du ...

Comment reprogrammer ses injecteurs ?

Positionnez les injecteurs dans chaque cylindre et procédez à l'encodage de chaque unité avec le nouveau code accompagnant chaque injecteur. Cette procédure doit être réalisée avec une "valise" en veillant à respecter la correspondance entre le N° de cylindre sur le moteur et le N° de cylindre à encoder sur la valise.

Quel est le tarif d'un tarage d'injecteur?

• Le tarif d'un tarage d'injecteur pour un véhicule à motorisation diesel ou essence est le même. Cette opération consiste à changer les rondelles de tarage et à ajuster la pression du ressort avec un banc de contrôle de tarage. Pour les pièces, les rondelles de tarage sont vendus entre 15 et 20€.

Comment fonctionne l’injecteur?

• Pour vous expliquer plus globalement le système : l’injecteur est relié à un calculateur moteur. Il s’agit d’un système qui reçoit des informations à partir de capteurs présents dans le véhicule et qui va gérer en conséquence certaines pièces de la voiture comme les injecteurs.

Combien coûte un injecteur neuf?

• Un injecteur neuf officiel (il est possible d'acheter des modèles moins onéreux sur le net qui ne proviennent pas du constructeur de votre auto, à vos risques et périls) coûte en moyenne entre 1 euros, mais suivant les modèles, ce montant peut grimper. Certains injecteurs sont ainsi facturés 300, voire 400 euros l'unité.

Comment mettre en route l'injecteur?

• - Brancher le tuyau haute pression de l'injecteur. - Mettre en route l'aspiration. - Veiller au bon état et à la propreté des raccords, l'introduction de poussières étant néfaste au bon fonctionnement de l'injecteur. - Manomètre isolé, donner quelques coups de pompe rapides, afin de purger les circuits.