Comment fonctionne un train TGV ?

Comment fonctionne un train TGV ?

Un train électrique aérodynamique à grande vitesse Une rame de TGV est composée de 8 à 10 voitures encadrées par 2 motrices : l'une qui tracte, l'autre qui pousse. Chaque rame est propulsée par 8 moteurs électriques, soit 1 par essieu, sous les motrices. Il arrive que deux rames soient accouplées.

Comment marche un train diesel ?

Lorsque l'on a besoin de puissance, le moteur Diesel accélère rapidement pour fonctionner à régime constant en entraînant un générateur électrique dont l'énergie est utilisée pour alimenter des moteurs électriques de traction, placés dans les essieux, qui animent les roues.

Comment fonctionne une locomotive diesel électrique ?

Lorsque l'on a besoin de puissance, le moteur Diesel accélère rapidement pour fonctionner à régime constant en entraînant un générateur électrique dont l'énergie est utilisée pour alimenter des moteurs électriques de traction, placés dans les essieux, qui animent les roues.

Comment un train avance ?

Une fois l'électricité captée par le pantographe, elle traverse un disjoncteur, puis elle subit une transformation de ses caractéristiques physiques (tension, fréquence) au sein du transformateur, du redresseur et de l'onduleur, avant d'atteindre le moteur de traction, où elle est convertie en énergie mécanique.

Quels sont les différents éléments qui permettent d'alimenter le TGV train à grande vitesse en énergie électrique ?

Le système d'alimentation électrique d'une ligne ferroviaire est constitué de trois éléments principaux : les sous-stations, les caténaires, le pantographe.

Quelle est la composition des trains de voyageurs?

• Les trains de voyageurs ont une composition homogène, une masse par véhicule pratiquement identique et une masse remorquée totale peu importante. Toutes ces caractéristiques permettent de serrer les attelages entre les véhicules et cela évite des réactions longitudinales dans le train. La mise en action rapide du frein ne pose pas de problème.

Quelle est la vitesse de serrage d'un train de voyageurs?

• La mise en action rapide du frein ne pose pas de problème. Un train de voyageurs obtient son serrage complet après environ 3 secondes donc si le train de voyageurs roule à 140 km/h, il aura parcouru 116 mètres environ avant d'obtenir le serrage complet.

Comment fonctionne la propulsion dans les trains magnétiques?

• Pour les trains magnétiques, la propulsion s’exerce sans contact du train avec la voie, par une force électromagnétique : c’est la technologie de non-contact. Les premiers rails firent leur apparition dans les mines de charbon en 1544 en Alsace, France. Ils étaient en bois, et les chariots qui circulaient dessus étaient tirés par des chevaux.

Pourquoi les trains de marchandises sont lourds?

• Les trains de marchandises sont lourds, longs avec des véhicules variés et les attelages ne sont pas trop serrés pour faciliter le décollage du train. Toutes ces caractéristiques provoquent des réactions longitudinales si la mise en action du frein est trop rapide jusqu'à provoquer une rupture d'attelage.